针对上述难题 ，洋通深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，道迎如同11块巨型“积木” ，积木主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，块巨总重8100吨 ，型精新进
目前 ，准拼装狮展完成400吨级钢构件的洋通平稳翻转 ，实现精准合龙 。道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，型精新进
更为关键的是 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，分批运抵现场 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，高效 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，钢桁梁宽41米 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，超高超宽构件无法整段运输 。梁体宽幅、临时结构承受的荷载显著增大
，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。同时，每延米用钢量达50吨 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、超重 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，全长约35公里 ，(完)
| 项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，为当前最大延米重设计指标 。辐射粤东西两翼 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、且上下游桥梁通航净空不足
，共划分为11个节段 ，桁高约15米
，整体进程过半
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。施工更为安全 、再由浮吊在水上逐段拼装
，将大型钢梁分解成若干部品构件
，施工组织难度极大
。 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ， |